海丝文化遗存

  两宋时期,商业贸易红红火火,造船技术和航海技术发达,大批量的商船开首扬帆远航,对此盛况,西魏文学家张耒曾记述:“南洋商银越贾,高帆巨舻,群行旅集。民居旅肆,烹鱼酾酒,歌谣笑语,联络于两隅。自泗而东,与潮通而还孙祥。”

韦德be1946.com 1四川海上丝路博物馆里红海一号考古现场。南方晚报记者
毕式明 摄

  一艘满载工艺精美的陶瓷以及各式琳琅满目的金牌银牌和铜牌器的商船,驶离港口,船主带着这一个即时华夏最好的货品一路航行,意欲换回波斯的地毯、天竺的玉器,交趾和占城的驯象、象牙以及三佛齐的琥珀、金刚钻。只怕是蒙受一场出人意料的风云,强风巨浪浇熄了船主的指望,也将商船沉入深不可测的大海。

  千百年后,那艘沉睡海底的商船被意外“唤醒”,打破了海洋的沉默,湮没海底数百年的文物,连同昔日的沧桑与华彩、苦难与辉煌,连同漫长而曲折的海上丝路,一起穿越千百年时光,正向人们穿梭道来那段无与伦比的历史。命名为“黄海一号”的沉船船体保存完好,装载的文物约有6万余件,仅瓷器系列就超过30种,大概涵盖了北齐具有最负盛名的窑口。其余,还有近2米长的鎏金腰带、纹路瑰丽的云气纹漆盒以及形似阿拉伯手抓饭使用的“喇叭口”瓷盘等文物,考古人士回复着船主恐怕富裕而精致的活着,并估算出船上或曾住有阿拉伯、印度商贾。

韦德be1946.com,  继“南海一号”后,“南澳一号”的挖掘打捞成为华夏考古事业的又一里程碑,许昌南澳是汉代海上丝路的一个要害节点,史料上就有“马三保七下西洋,五经南澳”的记叙,三保太监下西洋所乘船舶有多大、构造怎么着均可由“南澳一号”沉船进一步考证。出水文物大多是青花瓷器,还有釉陶罐、铁锅、铜钱及铜板等,虽不及“南海一号”的文物那般奢华富丽,却佐证了天边境贸易易正稳步从上层统治者对远方奇珍异宝的须要稳步转变成大顺民间日常生活往来。

  明万历八年,苏州虎门一个人名为陈益的子弟身着布衣,肩搭包裹,搭乘商船,沿着海上丝路,来到安南(今越南社会主义共和国),当地人接待时上了一道食品,香甜软滑,好吃之外还能够果腹,那正是红薯。陈益便尤其专注番薯的生长习性和培养和磨炼格局,两年后她冒着生命危险,将薯种藏匿于铜鼓中,偷偷带回国,成为中华夏族民共和国引种番薯第②个人,随后陈益耗尽家庭财产在伯公陈莲峰墓旁购地35亩种植番薯,大力推广,为消除这几个时代面临的粮食危害作出优异进献。近日,在陈莲峰墓群的墓台前,仍种植着一小片红薯以示回想。

  千百年来,海上丝绸之路是东方通向南方的“黄金航空线”,它以船只为载体,以航海技术为依托,以商贸为目标,绵延数千海里串联数十一个国家。新疆沿海是海上丝路的必经之路,海底比比皆是的沉船、陆上众多的文物古迹都在一点一点地还原这段辉煌的历史。

  南方晚报记者 张由琼 实习生 张迪(Zhang Di) 策划:郎国华 谭仕龙 统一筹划:严亮

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